레일 갉아먹음은 크레인 작동 중에 휠 림과 강철 레일 측면 사이에서 발생하는 강한 마모를 말합니다.
바퀴가 갉아먹는 궤적 이미지
(1) 선로 측면에 밝은 자국이 있으며 심한 경우 쇳조각이 벗겨지거나 벗겨지는 경우가 있습니다.
(2) 휠 림 안쪽에 밝은 점과 버가 있습니다.
(3) 크레인이 시동되고 제동되면 차체가 이탈하고 뒤틀립니다.
(4) 크레인이 주행할 때 짧은 거리(10m) 내에서 휠 림과 트랙 사이의 간격에 큰 변화가 있습니다.
(5) 대형 자동차가 선로를 주행할 때 큰 "쉿" 소리가 납니다. 트랙을 갉아먹는 소리가 특히 심한 경우에는 "경적" 충격음이 들리고 심지어 트랙을 오를 수도 있습니다.
이유 1: 선로 문제 - 두 선로 간의 상대적 고도 편차가 표준을 초과합니다. 선로의 상대적 높이가 과도하게 벗어나면 차량이 한쪽으로 기울어져 레일에 물릴 수 있습니다. 처리 방법: 트랙 압력판과 쿠션판을 조정합니다.
이유 2: 트랙 문제 - 트랙의 과도한 수평 굽힘. 허용범위를 초과한 궤도로 인해 레일바이팅 현상이 발생하였습니다. 해결책: 곧게 펴질 수 있으면 곧게 펴십시오. 곧게 펴질 수 없으면 교체하십시오.
이유 3: 선로 문제 - 선로 기초의 침하 또는 지붕 빔의 철골 구조 변형. 해결책: 공장 건물의 안전한 사용을 위협하지 않는다는 전제 하에 기초를 강화하고, 선로 아래에 쿠션판을 추가하고, 지붕 빔의 철골 구조를 강화하여 해결할 수 있습니다.
이유 4: 휠 문제 - 두 활성 휠의 직경 편차가 너무 큽니다. 해결책: 휠 트레드의 불균일한 마모로 인해 과도한 편차가 발생하는 경우 트레드를 용접한 다음 회전시킨 다음 최종적으로 표면 담금질할 수 있습니다. 두 개의 구동 휠 트레드 표면의 직경 치수가 동일하지 않거나 휠 테이퍼 방향의 잘못된 설치로 인해 발생하는 레일 물림의 경우 휠을 교체하여 직경 치수를 같게 하거나 테이퍼 방향을 올바르게 설치해야 합니다.
이유 5: 휠 문제 - 휠의 과도한 수평 및 수직 편차. 해결책: 교량의 변형으로 인해 대형 바퀴의 수평 및 수직 편차가 허용 오차를 초과하는 경우 기술 요구 사항을 충족하도록 먼저 교량을 수정해야 합니다. 여전히 트랙이 갉아먹히는 경우 바퀴를 다시 조정할 수 있습니다.
브릿지에는 문제가 없으나 앵글 베어링 박스의 고정 키 플레이트에 적절한 두께의 패드를 추가할 수 있습니다. 수평 편차를 조정할 때 바퀴 그룹의 수직 표면에 패딩을 추가합니다. 수직 편차를 조정할 때 바퀴 그룹의 수평면에 패딩을 추가합니다.
게시 시간: 2024년 4월 28일
