레일 갉아먹음은 크레인 작동 중 휠 림과 강철 레일 측면 사이에서 발생하는 심한 마모와 파손을 말합니다.
바퀴 갉아먹는 궤적 이미지
(1) 선로 측면에 밝은 자국이 있고, 심한 경우에는 쇠갈래나 철분 조각이 벗겨져 있는 경우도 있습니다.
(2) 휠 림의 안쪽에 밝은 점과 버가 있습니다.
(3) 크레인이 시동되고 제동할 때 차체가 휘어지고 뒤틀린다.
(4) 크레인 주행 시 짧은 거리(10m) 이내에서 휠 림과 트랙 사이의 간극에 상당한 변화가 발생합니다.
(5) 대형 차량은 트랙을 달릴 때 큰 "쉬익" 소리를 냅니다. 트랙을 갉아먹는 소리가 특히 심하면 "경적" 소리를 내며 트랙 위로 올라갈 수도 있습니다.
원인 1: 궤도 문제 - 두 궤도 사이의 상대 고도 편차가 기준을 초과합니다. 궤도 상대 고도 편차가 너무 크면 차량이 한쪽으로 기울어 레일에 끼는 현상이 발생할 수 있습니다. 처리 방법: 궤도 압력판과 쿠션판을 조정합니다.
원인 2: 선로 문제 - 선로의 과도한 수평 굽힘. 선로가 허용 범위를 초과하여 레일에 끼임 현상이 발생했습니다. 해결책: 곧게 펴면 곧게 펴고, 곧게 펴지 않으면 교체하십시오.
원인 3: 궤도 문제 - 궤도 기초 침하 또는 지붕 보 철골 구조 변형. 해결책: 공장 건물의 안전한 사용을 위협하지 않는다는 전제 하에, 기초를 강화하고, 궤도 아래에 쿠션판을 추가하고, 지붕 보 철골 구조를 강화하여 해결할 수 있습니다.
원인 4: 휠 문제 - 두 구동 휠의 직경 편차가 너무 큽니다. 해결책: 휠 트레드의 불균일한 마모로 인해 과도한 편차가 발생하는 경우, 트레드를 용접한 후 선삭 가공하고 최종적으로 표면 담금질할 수 있습니다. 두 구동 휠 트레드 표면의 직경 치수가 같지 않거나 휠 테이퍼 방향이 잘못 설치되어 레일 바이팅이 발생하는 경우, 휠을 교체하여 직경 치수를 맞추거나 테이퍼 방향을 올바르게 설치해야 합니다.
5번째 이유: 휠 문제 - 휠의 과도한 수평 및 수직 편차. 해결책: 브리지 변형으로 인해 큰 휠의 수평 및 수직 편차가 허용 오차를 초과하는 경우, 기술 요건을 충족하도록 브리지를 먼저 수정해야 합니다. 트랙에 여전히 갉아먹는 듯한 느낌이 있다면 휠을 다시 조정할 수 있습니다.
브릿지에는 문제가 없지만, 앵글 베어링 박스의 고정 키 플레이트에 적절한 두께의 패드를 추가할 수 있습니다. 수평 편차를 조정할 때는 휠 그룹의 수직면에 패딩을 추가하고, 수직 편차를 조정할 때는 휠 그룹의 수평면에 패딩을 추가하십시오.
게시 시간: 2024년 4월 28일
