바퀴가 달린 50 톤 이중 대들보 캔틸레버 갠트리 크레인

바퀴가 달린 이중 대들보 캔틸레버 갠트리 크레인은 도어 프레임, 동력 전달 시스템, 리프팅 메커니즘, 카트 주행 메커니즘 및 타이어 주행 메커니즘으로 구성됩니다. 바퀴는 트랙을 놓지 않고도 크레인을 자유롭게 움직일 수 있고 회전도 가능하므로 작업이 유연하고 사용하기 쉽습니다. 한 번에 최대 50톤의 물품을 들어 올릴 수 있지만 양쪽 끝에 캔틸레버가 있기 때문에 물품 운반 거리가 더 길어집니다. 그리고 작업자의 취급 작업을 크게 줄여 화물 취급 시간을 절약해 줍니다.

한편, 당사에서 생산하는 갠트리 크레인의 종류는 대략 다음과 같은 범주로 나눌 수 있습니다.
① 일반 갠트리 크레인: 가장 널리 사용되는 유형의 크레인으로 다양한 부품 및 벌크 자재를 처리할 수 있으며 리프팅 용량은 100톤 미만, 스팬은 4~35m입니다. 일반적으로 그랩 버킷 엘리베이터가 장착된 일반 갠트리 크레인의 작업 수준이 더 높습니다.

② 수력 발전소용 갠트리 크레인: 주로 게이트를 들어 올리고 열고 닫는 데 사용되며 설치 작업에도 사용할 수 있습니다. 리프팅 용량은 80-500 톤이고 범위는 8-16 미터로 작습니다. 리프팅 속도는 분당 1-5m로 낮습니다. 이러한 유형의 크레인은 리프팅에 사용되는 빈도가 낮지만 일단 리프팅에 사용되면 작업 수준을 적절하게 높여야 합니다.

③조선 갠트리 크레인 : 부두에서 선체를 조립하는 데 사용됩니다. 항상 두 개의 리프팅 트롤리가 있습니다. 하나는 두 개의 메인 후크가 있고 교량의 상부 플랜지 트랙을 따라 움직입니다. 다른 하나에는 메인 후크와 보조 후크가 있습니다. 이는 교량 프레임의 하부 플랜지 트랙을 따라 주행하여 대형 선체 세그먼트를 뒤집고 끌어올립니다. 리프팅 용량은 일반적으로 100-1500톤입니다. 스팬은 최대 185m입니다. 리프팅 속도는 분당 2-15m입니다.

④컨테이너 갠트리 크레인 : 컨테이너 터미널에 사용됩니다. 트레일러가 안벽 컨테이너 운반교를 통해 선박에서 하역된 컨테이너를 마당 또는 후방으로 운반한 후 컨테이너 갠트리 크레인에 의해 쌓이거나 직접 적재 및 운반되어 컨테이너 운반교의 회전율을 가속화할 수 있습니다. 다른 크레인. 높이 3~4단, 폭 6열로 쌓을 수 있는 컨테이너 야적장은 일반적으로 타이어형에 사용되며 레일형에도 유용하다. 리프팅 속도는 분당 35~52m이며, 스팬은 스팬해야 하는 컨테이너 행 수에 따라 결정되며 최대 약 60m입니다.